2007

本公司8,200TEU级U型船力明轮与1,805TEU级畅明轮、通明轮、近明轮、悦明轮、远明轮及来明轮交船加入营运。
本公司获天下杂志首届企业社会责任奖评选，大型企业类第15名，为国内航港业界最高之荣誉。
本公司获颁大连港集装箱贡献奖。
本公司获得高雄港第六货柜中心含兴建期及营运期50年之特许经营权，并于年底举办开工动土典礼。
本公司荣获96年行政院卫生署国民健康局「健康职场自主认证」标章，因首次推动即表现优异，同时荣获「闪耀新星奖」。
阳明海运与新联营伙伴CSCL及KL, ZIM联合开辟ABX黑海航线。
阳明海运与COSCON/KL联合开辟远东至东地中海航线(EMX)。
阳明海运与中国山东烟台海运公司(SYMS)以共同派船方式开辟联营开辟华北至越南、泰国(CTS)航线。
阳明海运新任总经理暨总营运长何树生就任。
阳明海运与原比利时代理行Muller Thomsen Antwerpen N.V. 之母公司Royal Burger Group合资成立阳明比利时公司。
阳明海运于印度新德里设立自有办公室。
阳明高雄海洋探索馆开幕，持续推广海洋文化教育。
高雄二期多温层物流中心正式启用。



2006

阳明海运新建「精明轮」1月5日命名。
阳明海运及K-LINE自2月底起共同开辟亚洲至地中海二线（AMS2）。
阳明海运集团高雄二期物流仓储举行动土典礼。
阳明海运CKYH海运联盟自五月份起美西北航线(PNW)全面升级。
阳明公司94年度EPS4.11元。
阳明海运6月份起开辟南美航线服务。
阳明与长荣、东方海外 联营台湾/香港/胡志明航线 提供台港至越南快捷服务及提升越南至美国东西岸航线服务。
阳明海运组织大调整人事新布局。
阳明海运新建"英明轮"4月4日命名交船。
阳明4月1日成立韩国子公司。
阳明于地中海沿岸港口设置新代理行。
阳明海运公司荣获天下杂志评选为2006年最佳企业公民之一。
阳明海运成立韩国子公司 积极拓展亚洲市场。
CKYH 联盟新辟亚洲至美东第五条快速航线。
本公司荣获文建会第八届文馨奖金奖。
本公司8,200 TEU超巴拿马极限型全货柜船「同明轮」(YM Unity)首航高雄港。
2006年阳明海运第一届国际儿童绘画比赛开跑。
本公司8,200 TEU超巴拿马极限型全货柜船YM Utmost「心明轮」命名交船。
本公司与K-Line重整升级AMS与AMS2航线为AME亚洲/地中海航线。
本公司8,200 TEU超巴拿马极限型全货柜船「协明轮」YM Unison命名交船。
本公司新辟印度至中东快线。
阳明海运与中远、川崎、韩进及ECT达成荷兰鹿特丹码头合作意向书。
阳明海运及其CKYH联盟重整亚洲/欧洲航线。



2005

提供全球航线各直靠港免费海运服务运送南亚海啸赈灾物资。
威、镇、环、宇等四艘1800TEU全货柜船分别于1/7, 3/28, 6/3,及7/15交船。
总公司及高雄分公司于1/30获行政院劳委会颁给安全卫生自护单位标志，为国轮公司中第一家取得安全卫生自护单位标志者。
与Tokyo Senpaku Kaisha Ltd. 合作提供台湾至菲律宾航线（TPX Service）服务。
与中国造船公司签约订造5艘8,200TEU 级超大型全货柜轮，因应远洋航业中长期发展需要并提升全球船队之竞争力。
阳明海运集团子公司全洋海运与赖比瑞亚Clio公司签约购建80,500 载重吨巴拿马极限型散装船一艘。
与中国造船公司签约订造5艘4,250TEU全货柜轮，以应业务发展及扩增营运需要。
阳明海运集团于美国西岸第二座专用货柜码头－OCT（Olympic Container Terminal）正式于7月22日起提供服务。
与长荣海运于九月共同开辟日本／台湾／胡志明航线（Japan-Taiwan-Ho Chi Minh Express Service，简称JHX）。
黄总经理望修于9月30日升任本公司董事长。
与高丽海运及莎姆达拉船务公司共同开辟中国印度/中东航线（China-India-Middle East Express Service, CIX）。
11月1日获挪威DNV船级协会颁授OHSAS18001职业安全卫生管理系统及ISO14001:2004环境管理系统证书，为首家取得质量、环保及职业安全卫生管理三个管理系统认证之国轮公司。



2004

成立阳明（荷兰）有限公司 Yang Ming （ Netherlands ） B.V. ，提供当地客户更便捷之服务。
与中国造船公司签约订造 8 艘 1799TEU 级全货柜船，扩展亚洲航线市场占有率。
重组与日本川崎汽船、 COSCON 及韩进海运共同联营之亚洲至 北 美东岸（ AWE3 ）航线，大幅缩减亚洲至 北 美东岸运输时间。
与万海及赫伯罗德航运公司联合开辟台湾至中东 (TMS) 航线，配置五艘 1200TEU 级全货柜轮，提供货主每周一航班的中东线直航服务。
亚洲至北 美西南二线（ PSW2 ）航线升级，以 5500TEU 级全货柜船替换当前 3,700TEU 级船舶，并加靠盐田港。
CKYH 团队新辟亚洲至 北 美西航线 PSW4 。
与德国胜利及中国远洋航运自共同派船开辟远东 / 爱琴海快线 (ADX) 。
领先国轮业界完成最新 ISPS 船舶保全系统之国际认证，并名列世界前茅。
获证基会评鉴为信息揭露较透明之上市公司。
通过 ISO 14001 国际环境管理系统认证，范围涵括总公司、基隆分公司暨货柜场、高雄分公司暨 70 与 120 号专用码头及所有货柜船队。



2003

加强亚洲至西北欧地区市场发展，新辟亚洲至西北欧航线（ NEX ），与韩国韩进海运公司共同联营。
新辟亚洲至 北 美西北岸（ CY-PNW ）航线，与 COSCON 联营，扩大大陆及 北 美西北岸航线

因应亚洲市场需求，新辟台湾至菲律宾（ TMS ）航线，并与长荣海运联营北至菲律宾（ HBP ）航线。

获 U.S. Customs and Border Protection 颁给 C-TPAT 证书，成为美国对抗恐怖份子之重要伙伴。
与日本川崎汽船株式会社联营亚洲至地中海快线（ AMS ），提供亚洲直航义大利之快速服务。
与中国造船公司签署建造 4 艘 1500TEU 级全货柜船，预计 2005 年底陆续交船，投入亚洲市场营运。
重整散装船船队，出售仁名轮、勇明轮，新建完工齐明轮、德明轮及购入 77000 吨级散装船治明轮添加不定期散装船营运。

•  台北港货柜码头股份有限公司正式成立，预计于公元 2008 年完成第一座货柜码头， 2014 年完成七座货柜码头之兴建及营运作业，将成为台湾北部重要的货柜转运中心。

陈董事长庭辉退休，改由卢峰海先生接任董事长。
阳明 ( 美洲 ) 股份有限公司七月一日成立。

本公司通过 ISO9001 ： 2000 年版质量系统改版认证。

本公司于 JTX 航线投入一搜 1100TEU 级全货柜船，扩大与正利航运于亚洲区域之航线合作。
与韩国现代重工造船厂签约订造 4 艘 8200TEU 级全货柜船，预定自 2006 年底陆续交船。
筹建基隆海洋文化馆及高雄海洋科技馆。
提升台越（ TPV ）航线营运绩效，调整 TPV 航线并延伸至日本。
本公司营运绩效斐然，股票表现亮眼，自 11 月 20 日起成为台湾五十指数成分股之一。

庆祝成立 31 周年庆，分别于台北及高雄举办「 2003 年阳明海运国际艺术嘉年华」活动。



2002

与 COSCO 及 K-Line 联营合作，自二月中起集成亚洲／ 北 美东快线及越大西洋三线为亚洲／ 北 美东 岸 ／地中海钟摆航线。
与川崎汽船 (K-Line) 完成联营船队集成，自三月底开始联营北美西南／亚洲／欧洲钟摆航线、北美西南 II 线、北美西南 III 线、北美西北航线、欧洲 II 线。
阳明海运 CKYH 团队与 Americana Ships 及大联盟就欧洲／北美越大西洋航线达成舱位购置协议。
与 PIL 及 KL 合作重组亚洲／中东航线 (CGX) 并与 PIL 交换大陆／东南亚／中东航线 (MEX) 舱位。
与中国造船公司签约订造造二艘 5,500TEU 级全货柜船。
高雄国际物流中心完工，正式营运。
新设立「台湾营业部」。



2001

与高雄港务局以 BOT 方式于高雄港 70 号码头兴建国际物流中心。
委由中国造船公司及韩国现代重工建造之 5,551TEU 级全货柜船－竹明、松明轮与菊明、柏明、青明轮完工交船，添加远洋航线服务。