2007

本公司8,200TEU級U型船力明輪與1,805TEU級暢明輪、通明輪、近明輪、悅明輪、遠明輪及來明輪交船加入營運。
本公司獲天下雜誌首屆企業社會責任獎評選，大型企業類第15名，為國內航港業界最高之榮譽。
本公司獲頒大連港集裝箱貢獻獎。
本公司獲得高雄港第六貨櫃中心含興建期及營運期50年之特許經營權，並於年底舉辦開工動土典禮。
本公司榮獲96年行政院衛生署國民健康局「健康職場自主認證」標章，因首次推動即表現優異，同時榮獲「閃耀新星獎」。
陽明海運與新聯營夥伴CSCL及KL, ZIM聯合開闢ABX黑海航線。
陽明海運與COSCON/KL聯合開闢遠東至東地中海航線(EMX)。
陽明海運與中國山東煙台海運公司(SYMS)以共同派船方式開闢聯營開闢華北至越南、泰國(CTS)航線。
陽明海運新任總經理暨總營運長何樹生就任。
陽明海運與原比利時代理行Muller Thomsen Antwerpen N.V. 之母公司Royal Burger Group合資成立陽明比利時公司。
陽明海運於印度新德里設立自有辦公室。
陽明高雄海洋探索館開幕，持續推廣海洋文化教育。
高雄二期多溫層物流中心正式啟用。



2006

陽明海運新建「精明輪」1月5日命名。
陽明海運及K-LINE自2月底起共同開闢亞洲至地中海二線（AMS2）。
陽明海運集團高雄二期物流倉儲舉行動土典禮。
陽明海運CKYH海運聯盟自五月份起美西北航線(PNW)全面升級。
陽明公司94年度EPS4.11元。
陽明海運6月份起開闢南美航線服務。
陽明與長榮、東方海外 聯營台灣/香港/胡志明航線 提供台港至越南快捷服務及提升越南至美國東西岸航線服務。
陽明海運組織大調整人事新布局。
陽明海運新建"英明輪"4月4日命名交船。
陽明4月1日成立韓國子公司。
陽明於地中海沿岸港口設置新代理行。
陽明海運公司榮獲天下雜誌評選為2006年最佳企業公民之一。
陽明海運成立韓國子公司 積極拓展亞洲市場。
CKYH 聯盟新闢亞洲至美東第五條快速航線。
本公司榮獲文建會第八屆文馨獎金獎。
本公司8,200 TEU超巴拿馬極限型全貨櫃船「同明輪」(YM Unity)首航高雄港。
2006年陽明海運第一屆國際兒童繪畫比賽開跑。
本公司8,200 TEU超巴拿馬極限型全貨櫃船YM Utmost「心明輪」命名交船。
本公司與K-Line重整升級AMS與AMS2航線為AME亞洲/地中海航線。
本公司8,200 TEU超巴拿馬極限型全貨櫃船「協明輪」YM Unison命名交船。
本公司新闢印度至中東快線。
陽明海運與中遠、川崎、韓進及ECT達成荷蘭鹿特丹碼頭合作意向書。
陽明海運及其CKYH聯盟重整亞洲/歐洲航線。



2005

提供全球航線各直靠港免費海運服務運送南亞海嘯賑災物資。
威、鎮、環、宇等四艘1800TEU全貨櫃船分別於1/7, 3/28, 6/3,及7/15交船。
總公司及高雄分公司於1/30獲行政院勞委會頒給安全衛生自護單位標誌，為國輪公司中第一家取得安全衛生自護單位標誌者。
與Tokyo Senpaku Kaisha Ltd. 合作提供台灣至菲律賓航線（TPX Service）服務。
與中國造船公司簽約訂造5艘8,200TEU 級超大型全貨櫃輪，因應遠洋航業中長期發展需要並提昇全球船隊之競爭力。
陽明海運集團子公司全洋海運與賴比瑞亞Clio公司簽約購建80,500 載重噸巴拿馬極限型散裝船一艘。
與中國造船公司簽約訂造5艘4,250TEU全貨櫃輪，以應業務發展及擴增營運需要。
陽明海運集團於美國西岸第二座專用貨櫃碼頭－OCT（Olympic Container Terminal）正式於7月22日起提供服務。
與長榮海運於九月共同開闢日本／台灣／胡志明航線（Japan-Taiwan-Ho Chi Minh Express Service，簡稱JHX）。
黃總經理望修於9月30日升任本公司董事長。
與高麗海運及莎姆達拉船務公司共同開闢中國印度/中東航線（China-India-Middle East Express Service, CIX）。
11月1日獲挪威DNV船級協會頒授OHSAS18001職業安全衛生管理系統及ISO14001:2004環境管理系統證書，為首家取得品質、環保及職業安全衛生管理三個管理系統認證之國輪公司。



2004

成立陽明（荷蘭）有限公司 Yang Ming （ Netherlands ） B.V. ，提供當地客戶更便捷之服務。
與中國造船公司簽約訂造 8 艘 1799TEU 級全貨櫃船，擴展亞洲航線市場佔有率。
重組與日本川崎汽船、 COSCON 及韓進海運共同聯營之亞洲至 北 美東岸（ AWE3 ）航線，大幅縮減亞洲至 北 美東岸運輸時間。
與萬海及赫伯羅德航運公司聯合開闢台灣至中東 (TMS) 航線，配置五艘 1200TEU 級全貨櫃輪，提供貨主每週一航班的中東線直航服務。
亞洲至北 美西南二線（ PSW2 ）航線升級，以 5500TEU 級全貨櫃船取代目前 3,700TEU 級船舶，並加靠鹽田港。
CKYH 團隊新闢亞洲至 北 美西航線 PSW4 。
與德國勝利及中國遠洋航運自共同派船開闢遠東 / 愛琴海快線 (ADX) 。
領先國輪業界完成最新 ISPS 船舶保全系統之國際認證，並名列世界前茅。
獲證基會評鑑為資訊揭露較透明之上市公司。
通過 ISO 14001 國際環境管理系統認證，範圍涵括總公司、基隆分公司暨貨櫃場、高雄分公司暨 70 與 120 號專用碼頭及所有貨櫃船隊。



2003

加強亞洲至西北歐地區市場發展，新闢亞洲至西北歐航線（ NEX ），與韓國韓進海運公司共同聯營。
新闢亞洲至 北 美西北岸（ CY-PNW ）航線，與 COSCON 聯營，擴大大陸及 北 美西北岸航線

因應亞洲市場需求，新闢台灣至菲律賓（ TMS ）航線，並與長榮海運聯營北至菲律賓（ HBP ）航線。

獲 U.S. Customs and Border Protection 頒給 C-TPAT 證書，成為美國對抗恐怖份子之重要夥伴。
與日本川崎汽船株式會社聯營亞洲至地中海快線（ AMS ），提供亞洲直航義大利之快速服務。
與中國造船公司簽署建造 4 艘 1500TEU 級全貨櫃船，預計 2005 年底陸續交船，投入亞洲市場營運。
重整散裝船船隊，出售仁名輪、勇明輪，新建完工齊明輪、德明輪及購入 77000 噸級散裝船治明輪加入不定期散裝船營運。

•  台北港貨櫃碼頭股份有限公司正式成立，預計於民國 97 年完成第一座貨櫃碼頭， 103 年完成七座貨櫃碼頭之興建及營運作業，將成為台灣北部重要的貨櫃轉運中心。

陳董事長庭輝退休，改由盧峰海先生接任董事長。
陽明 ( 美洲 ) 股份有限公司七月一日成立。

本公司通過 ISO9001 ： 2000 年版品質系統改版認證。

本公司於 JTX 航線投入一搜 1100TEU 級全貨櫃船，擴大與正利航運於亞洲區域之航線合作。
與韓國現代重工造船廠簽約訂造 4 艘 8200TEU 級全貨櫃船，預定自 2006 年底陸續交船。
籌建基隆海洋文化館及高雄海洋科技館。
提昇台越（ TPV ）航線營運績效，調整 TPV 航線並延伸至日本。
本公司營運績效斐然，股票表現亮眼，自 11 月 20 日起成為台灣五十指數成分股之一。

慶祝成立 31 週年慶，分別於台北及高雄舉辦「 2003 年陽明海運國際藝術嘉年華」活動。



2002

與 COSCO 及 K-Line 聯營合作，自二月中起整合亞洲／ 北 美東快線及越大西洋三線為亞洲／ 北 美東 岸 ／地中海鐘擺航線。
與川崎汽船 (K-Line) 完成聯營船隊整合，自三月底開始聯營北美西南／亞洲／歐洲鐘擺航線、北美西南 II 線、北美西南 III 線、北美西北航線、歐洲 II 線。
陽明海運 CKYH 團隊與 Americana Ships 及大聯盟就歐洲／北美越大西洋航線達成艙位購置協議。
與 PIL 及 KL 合作重組亞洲／中東航線 (CGX) 並與 PIL 交換大陸／東南亞／中東航線 (MEX) 艙位。
與中國造船公司簽約訂造造二艘 5,500TEU 級全貨櫃船。
高雄國際物流中心完工，正式營運。
新設立「台灣營業部」。



2001

與高雄港務局以 BOT 方式於高雄港 70 號碼頭興建國際物流中心。
委由中國造船公司及韓國現代重工建造之 5,551TEU 級全貨櫃船—竹明、松明輪與菊明、柏明、青明輪完工交船，加入遠洋航線服務。